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Fórmula 1

Tópico em 'Off-Topic' iniciado por JoãoDias 21 Ago 2008 às 03:15.

  1. JoãoDias

    JoãoDias
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    Nimbostratus

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    6 Jun 2008
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    Classificação do Mundial de Pilotos

    1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 62
    2 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 57
    3 Felipe Massa Brazilian Ferrari 54
    4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 49
    5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 41
    6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 38
    7 Jarno Trulli Italian Toyota 22
    8 Fernando Alonso Spanish Renault 18
    9 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18
    10 Timo Glock German Toyota 13
    11 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 13
    12 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11
    13 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8
    14 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8
    15 David Coulthard British Red Bull-Renault 6
    16 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 6
    17 Jenson Button British Honda 3
    18 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2
    19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0
    20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0
    21 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0
    22 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0


    Classificação do Mundial de Construtores

    1 Ferrari 111
    2 McLaren-Mercedes 100
    3 BMW Sauber 90
    4 Toyota 35
    5 Renault 31
    6 Red Bull-Renault 24
    7 Williams-Toyota 16
    8 Honda 14
    9 STR-Ferrari 8
    10 Force India-Ferrari 0
    11 Super Aguri-Honda 0


    Este fim de semana disputa-se o GP da Europa, em Valência, numa nova pista citadina que promete ser espectacular :thumbsup:
     
  2. JoãoDias

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    Nimbostratus

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    Felipe Massa garantiu uma tarde “quase” perfeita ao vencer o Grande Prémio da Europa, em Valência. O brasileiro dominou de princípio a fim, e marcando "hat trick" com pole position, melhor volta de corrida e garantindo a sua 4ª vitória da época e à Ferrari a primeira vitória em 4 corridas, naquele que foi o 100ºGP do piloto (embora largando apenas para a 99ª corrida).

    Massa manteve sempre Hamilton a confortável distância, construindo uma vantagem de 4 segundos até ao primeiro reabastecimento e abrindo depois para 10 segundos a sua vantagem no 2º turno de corrida e gerindo no final o seu ritmo para terminar com 5 segundos de vantagem no final sobre o britânico e arqui-rival no mundial.

    O único incidente com Massa aconteceu aquando da 2ª paragem, com um erro da equipa Ferrari a criar alguma tensão. Adrian Sutil no Force Índia, saía em pleno na via das boxes e ninguém da equipa italiana impediu que Massa saísse precipitadamente da sua pitbox. Por pouco, a corrida não ficava estragada por um erro estúpido. O resultado não foi posto em causa, nem há penalização para o piloto na próxima qualificação de Spa. Mas a equipa foi repreendida e multada em 10 mil Euros por comportamento inseguro.

    Foi a 9ª vitória de Massa (iguala o nº de triunfos do seu compatriota Rubens Barichello) e o 450º pódio da Ferrari. Mas se Massa se pode orgulhar da sua corrida, a equipa tem muito a reflectir, particularmente no trabalho de boxes. A saída de Massa poderia ter arruinado a vitória e depois, o pior ainda estava para vir. Na 2ª paragem de Kimi Raikkonen, a mangueira de reabastecimento ficou presa no carro. O piloto recebeu luz verde para sair. Resultado: Um mecânico no hospital e um atraso monumental, com certeza de pódio perdido.

    Como se tal não bastasse, a 12v do final o motor do carro do campeão do mundo partiu. Foi repetida a história de Budapeste, algo de muito incomum na equipa italiana (deve ser difícil procurar na história 2 motores partidos em corridas consecutivas…).

    Mais uma tarde para esquecer e agora as contas do mundial começam a ficar muito turvas para Raikkonen.

    A 3ª posição acabou nas mãos de Robert Kubica, naquele que foi o seu primeiro pódio desde que venceu na F1 pela primeira vez, no Canadá em Junho. O polaco terminou na frente de Kovalainen e Trulli. Sebastien Vettel garantiu um brilhante 6º lugar, confirmando o excelente fim-de-semana. A boa prova da Toyota foi confirmada com o 7º posto de Timo Glock e a 8ª posição acabou com Nico Rosberg.

    Os espanhóis nas bancadas de Valência nem tiveram tempo para ver Alonso que logo na 1ª volta foi posto fora de corrida por Nakajima. O japonês arrancou a asa traseira do Renault do espanhol, para grande decepção do ex-campeão do mundo e dos adeptos. No dia em que passavam precisamente 5 anos sobre a data do primeiro triunfo de Alonso (Hungria 2003), o piloto ainda esperou no cockpit tentando que colocassem uma nova asa traseira, mas os mecânicos cedo chegaram à conclusão que não era apenas o aerofólio partido. A suspensão e a caixa de velocidades tinham ficado também nas lonas. Alonso, recorde-se, já havia abandonado este ano na outra corrida em território espanhol, em Barcelona.

    CLASSIFICAÇÃO:

    POS PILOTO EQUIPA VOL DIFERENÇAS
    1. Felipe Massa Ferrari 57 1h35m32.339
    2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 5.611
    3. Robert Kubica BMW Sauber 57 37.353
    4. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 39.703
    5. Jarno Trulli Toyota 57 50.684
    6. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 57 52.625
    7. Timo Glock Toyota 57 1m07.990
    8. Nico Rosberg Williams-Toyota 57 1m11.457
    9. Nick Heidfeld BMW Sauber 57 1m22.177
    10. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 57 1m29.794
    11. Nelson Piquet Renault 57 1m32.717
    12. Mark Webber Red Bull-Renault 56 1 Volta
    13. Jenson Button Honda 56 1 Volta
    14. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 56 1 Volta
    15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 56 1 Volta
    16. Rubens Barrichello Honda 56 1 Volta
    11. David Coulthard Red Bull-Renault 56 1 Volta
    D Kimi Raikkonen Ferrari 45 Motor
    D Adrian Sutil Force India-Ferrari 41 Despiste
    D Fernando Alonso Renault 0 Acidente
    M.Volta Felipe Massa Ferrari 36 1:38.708

    No Mundial de Pilotos, Hamilton mantem o comando agora com 70 pontos, contra 64 de Massa e Raikkonen com 57 e Kubica com 55. Nos construtores, a Ferrari tem agora 121, contra 113 da McLaren e 96 da BMW.

    O próximo Grande Prémio é na Bélgica, em Spa.
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