Jakob Maersk - 1975 Porto de Leixões

Tópico em 'Portugal' iniciado por Snifa 30 Ago 2014 às 11:56.

  1. Snifa

    Snifa
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    Super Célula

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    Hoje ao pesquisar pelo Youtube deparei-me com este vídeo de 29 Janeiro de 1975, e veio-me à memória ( ainda que muito vaga) a tragédia do super petroleiro Dinamarquês junto ao Porto de Leixões, na altura acontecimento dramático, o crude ardeu durante 3 dias, tendo as chamas atingido mais de 100 metros de altura.

    Tudo começou pelas 12.30 h, depois de o petroleiro ter encalhado num banco de areia, uma enorme explosão foi ouvida por toda a Cidade e o navio partiu-se em três.

    Alguns dados:

    Nome: Jakob Maersk
    Data de Naufrágio: 29 de Janeiro de 1975
    Local: Entrada do Porto de Leixões- Portugal
    Navio: Petroleiro de 84000 toneladas
    Data de construção: 1966
    Bandeira: Dinamarquesa
    Carga: Crude

    Tratou-se de uma das maiores tragédias em território Nacional, cerca de 50000 toneladas de crude arderam no mar, 25000 toneladas ficaram à deriva no mar e cerca de 15000 toneladas deram à praia.:eek:

    Um relato:

    Neste dia, pelas 12.35, o super-petroleiro Jabob Maersk, de pavilhão dinamarquês, carregado com 80.000 tonaledas de petróleo vindo do Irão, encalhou num banco de areia junto ao Porto de Leixões, em frente á Avenida Montevideu, na cidade do Porto.

    Poucos momentos depois, o motor do navio incendiou-se, provocando uma súbita e estrondosa explosão, partindo o navio em 3 partes. A explosão foi audível em quase toda a cidade e inúmeras viaturas que passavam junto á marginal viram as suas viaturas afectadas com a queda de petróleo em chamas. 7 dos tripulantes faleceram na explosão.

    Durante 3 dias o navio esteve em chamas que atingiram os 100 metros de altura. A nuvem de fumo criada foi visível em vastas extensões, havendo relatos do seu avistamento em Viana do Castelo e Aveiro.

    Dezenas de pessoas moradoras na zona mais próxima do acidente foram internadas com problemas respiratórios devido aos fumos tóxicos. Em toda a cidade o ar tornou-se quase irrespirável, tornando-se necessário manter portas e janelas fechadas. Muitos estabelecimentos comerciais foram obrigados a fechar. Chegou a aventar-se a hipótese de dezenas de milhar de pessoas terem de ser evacuadas da cidade, pelo perigo de exposição aos gases tóxicos e dificuldades respiratórias.

    Nas semanas seguintes ao acidente, a parte dianteira do navio foi-se lentamente deslocando até encalhar definitivamente mesmo junto ao Forte de S. Francisco Xavier (Castelo do Queijo), onde permaneceu nos 20 anos seguinte, tornando-se um ícone, ainda que involuntário e temporário, da cidade.

    http://www.portoantigo.org/2009/02/jacob-maersk-1.html


    Video da época:

    [ame="http://youtu.be/jb3FvmaWtRo"]http://youtu.be/jb3FvmaWtRo[/ame]


    Algumas fotos:

    [​IMG]


    [​IMG]


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    [​IMG]
     
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  2. Snifa

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    Super Célula

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    Mais um vídeo deste acontecimento feito com fotografias da época:

    [ame="http://youtu.be/0sY9rk27q84"]http://youtu.be/0sY9rk27q84[/ame]


    Este acidente está em quinto lugar na lista dos que mais poluição causaram em termos de efeitos ambientais adversos nas costas.

    Não foi o que mais volume de crude perdeu (vazou), mas em termos de efeitos nefastos e prolongados foi dos piores a nível mundial segundo esta lista:

    [​IMG]


    http://www.cetesb.sp.gov.br/userfil...geral/Principais-acidentes-internacionais.pdf
     
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  3. Jorge_scp

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    Nimbostratus

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    :surprise: Estranho nunca ter ouvido falar disto antes!

    O volume de petróleo perdido foi superior ao do Prestige, não causou isto uma maré negra de grandes dimensões?
     
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  4. Scan_Ferr

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    Não conhecia também. Essa tabela como está ordenada? É que os valores estão todos misturados.
     
  5. Paelagius

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  6. Paelagius

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    Deixem a vossa opinião. Espero que gostem.

     
    #6 Paelagius, 31 Ago 2014 às 19:51
    Editado por um moderador: 21 Set 2014 às 04:01
  7. StormRic

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    Furacão

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    Grande documento! Em 1975 a filmagem em 8mm não era para todos :thumbsup:
    Nessa altura tirava eu fotos a preto e branco e em slides Agfachrome (tinha 16 anos). Só vi os restos do Jacob Maersk quatro anos depois, quando em 1979 fiz uma volta ao norte. Como é que fizeste a digitalização?

    Não conhecia o relato/antevisão de Rui Amaro, interessantíssimo, obrigado pela partilha.
     
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  8. Paelagius

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    obrigado pelo feedback ;)

    foi sucessivamente convertido para novos formatos: 8mm > super8 > beta > vhs > ...

    recorri a uma solução barata como a cópia da placa de captura de vídeo easycap (7,47€)
    http://www.dx.com/p/easycap-usb-video-capture-adapter-5707#.VAObHHx0zIU

    estejam à vontade para contactar via mensagem privada se tiverem alguma dúvida ou outra questão a fazer.
     
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  9. rbsmr

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    Penso que por ordem cronológica!

    Aproveito para deixar os meus parabéns pela recolha feita pelo Snifa e o documento apresentado pelo Paelagius!:thumbsup:
     
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