Aviação

Aterragem de emergência há instantes:

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ok. pensei que fosse por motivos de segurança, pois como sabemos a forças armadas não estão afectas a muitas leis que os civis têm de obedecer. um civil sem transponder e a voar baixo se é apanhado nos radar é logo interceptado
 
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Tiagolco disse:
Acabei mesmo agora de ver dois aviões a voarem na mesma altitude e com a mesma direção. Nunca tinha visto tal coisa :intrigante:
Algo se está a passar...
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Como disse o @MSantos, é bastante comum. Apesar de em Portugal se voar de forma livre, há sempre alguns aviões que acabam por voar na mesma rota, sobretudo aqueles voos nocturnos que ligam a Europa à América do Sul.
 
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Curiosamente, na passada sexta-feira estava no Castelo de Lanhoso, ponto elevado e sobranceiro á vila da Povoa de Lanhoso, de onde é possivel avistar os concelhos de Braga, Guimarães, Fafe, Vieira do Minho, Amares, Vila Verde, e pelas 16h30 passaram dois caças a pouca velocidade, ou seja, mais baixa que o habitual. Passaram sobre a Povoa de Lanhoso seguindo em direcção a Amares/Terras de Bouro e seguiram depois sobre a serra do Geres sendo audivel o seu som. Poderia consultar a track destes voos? Se sim, de que forma? Um abraço
 
PauloSR disse:
Curiosamente, na passada sexta-feira estava no Castelo de Lanhoso, ponto elevado e sobranceiro á vila da Povoa de Lanhoso, de onde é possivel avistar os concelhos de Braga, Guimarães, Fafe, Vieira do Minho, Amares, Vila Verde, e pelas 16h30 passaram dois caças a pouca velocidade, ou seja, mais baixa que o habitual. Passaram sobre a Povoa de Lanhoso seguindo em direcção a Amares/Terras de Bouro e seguiram depois sobre a serra do Geres sendo audivel o seu som. Poderia consultar a track destes voos? Se sim, de que forma? Um abraço
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Não é possível consultar, infelizmente.
 
Duarte Sousa disse:
Como disse o @MSantos, é bastante comum. Apesar de em Portugal se voar de forma livre, há sempre alguns aviões que acabam por voar na mesma rota, sobretudo aqueles voos nocturnos que ligam a Europa à América do Sul.
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Mas eu vi dois aviões praticamente lado a lado e estavam na mesma altitude, por isso é que achei estranho! Nunca tinha visto tal coisa!
 
Vince disse:
Se te pareceram mesmo lado a lado é porque não estavam à mesma altitude, altitude exacta que do solo não consegues minimamente estimar, ainda menos à hora que foi ;)

Pela hora que disseste, viste o KLM vindo de Amesterdão para Lisboa e o BA vindo de Londres também para Lisboa, pareciam que se cruzavam, mas o primeiro voava a 10.400 pés, o outro a 6550 pés.

23:07utc:

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Quando dois ou mais aviões estão a chegar ao "mesmo tempo" vindo de norte para Lisboa, o tráfego aéreo direcciona um deles para uma volta mais alta e larga pela costa da Caparica, o outro dá uma volta curta directa para o aeroporto de Lisboa. Em alturas de muito tráfego chegas até a ver 3 ou 4 aviões, cada um a dar uma volta mais larga e alta, por exemplo por Sesimbra, em certas alturas passam uns em cima dos outros.
Se morasses perto de aeroportos bem mais movimentados do que o de Lisboa verias isso mais vezes. Há alturas em que em Heathrow por exemplo até faz alguma aflição (sem razões para tal) quando ainda dentro do avião andas nestas voltas e vês da janela muitos outros aviões a fazer o mesmo.


Mesmo em altitudes de cruzeiro, que foi o que o @Duarte Sousa pensou que te referias e não foi bem o que deves ter visto, nada tem de estranho aviões andarem na mesma altitude e direcção. No céu os aviões de transporte passageiros andam geralmente por uma espécie de estradas e autoestradas virtuais, desconhecidas da maioria das pessoas, mas existem. São corredores aéreos em que existe uma separação vertical e horizontal do tráfego, rotas com nomes entre diversos pontos que também tem nomes.

Enquanto a gente aqui em baixo a andar de carro fala por exemplo que vamos apanhar a A5 e depois a CREL e a seguir a A1, os pilotos lá em cima também tem as suas "estradas" e siglas, UN872, ATLEN, ABUPI, XAMAX, etc :) Dá uma olhadela aqui e ficas com uma ideia: https://skyvector.com/

Por exemplo estes 4 aviões voavam esta tarde todos no mesmo corredor, a 37 mil pés.

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Ah pronto! Muito obrigado pela explicação :thumbsup:! Nem sei como é que nunca tinha reparado :eek:
 
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