Duarte Sousa
Moderação
Mais de 1 hora depois do previsto, lá partiu.
Consegui apanhá-lo com uma luz excelente:
Consegui apanhá-lo com uma luz excelente:
Aviação
- Thread starter Manuel Brito
- Data de início
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Snifa
Furacão
Boas ,
cá ficam mais algumas fotos que fiz no Francisco Sá Carneiro e que adicionei à minha galeria, nomeadamente alguns particulares que visitaram o Porto durante a final da Liga dos Campeões (clicar barra amarela para tamanho correcto)
Minha galeria : http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=nuno+milheiro
cá ficam mais algumas fotos que fiz no Francisco Sá Carneiro e que adicionei à minha galeria, nomeadamente alguns particulares que visitaram o Porto durante a final da Liga dos Campeões (clicar barra amarela para tamanho correcto)
Minha galeria : http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=nuno+milheiro
http://in.reuters.com/article/2014/07/21/ukraine-crisis-malay-airline-idINKBN0FQ11R20140721
Fica-se a saber que a empresa é bastante negligente.
Snifa
Furacão
Boas,
cá fica mais uma que fiz no Sá Carneiro, descolagem do Aigle Azur com uma luz fantástica de fim do dia (clicar barra amarela )
Mais fotos minhas em : http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=nuno+milheiro&p=1
cá fica mais uma que fiz no Sá Carneiro, descolagem do Aigle Azur com uma luz fantástica de fim do dia (clicar barra amarela )
Mais fotos minhas em : http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=nuno+milheiro&p=1
Duarte Sousa
Moderação
Mr. Neves
Cumulonimbus
Questiono-me se não houve neste caso alguma negligência, estando a ilha de alerta com um tufão, como é que os voos não foram cancelados?
dizem que era a segunda tentativa de uma aterragem de emergência, pelo que poderia não estar em condições de seguir
Mr. Neves
Cumulonimbus
Pois, olhem o que o Jornal Público escreveu:
´´A presença do tufão Matmo na região levou ao atraso da partida do avião do aeroporto de Kaohsiung, de onde partiu para Penghu com quase duas horas de atraso. Também muitos voos foram cancleados mas o alerta máximo foi levantado por volta das 17h30 (hora local), sensivelmente ao mesmo tempo que o avião da TransAsia foi autorizado a descolar, refere a BBC.´´
Porque motivo o avião não voltou para trás, e porque é que os outros voos foram cancelados este não? Acho que era eminente que o avião iria ter dificuldades durante o voo com um tufão desta categoria. Na minha opinião, houve negligência.
Última edição:
Duarte Sousa
Moderação
Duarte Sousa
Moderação
Era um MD83 da Swiftair (EC-LTV) que estava a ser operado pela Air Algerie.
Estavam a bordo 116 pessoas (110 passageiros + 4 tripulantes + 2 pilotos).
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Estavam a bordo 116 pessoas (110 passageiros + 4 tripulantes + 2 pilotos).
Snifa
Furacão
Era um MD83 da Swiftair (EC-LTV) que estava a ser operado pela Air Algerie.
Estavam a bordo 116 pessoas (110 passageiros + 4 tripulantes + 2 pilotos).
Já fotografei aqui no Francisco Sá Carneiro um modelo exactamente igual, apenas diferente na matricula:
Swiftair
McDonnell Douglas MD-83
EC-JUG (cn 49847)
MSantos
Moderação
