O Estado do País

[Agreste]

Re: Chuva e vento forte 23-26 Outubro 2011

Faro Airport in a thunderstorm - YouTube



Acho que isto significa que precisava de obras, tiveram o verão todo...

Deixa ver... publicidade por publicidade podemos por os dias em que neva nos aeroportos de londres ou do centro da europa e ver as condições de frio que existem nessas alturas.

Esse dia 18 de maio correspondeu a uma enorme chuvada de mais de 50 l/m2 na parte da manhã.

IM - 18/05/2011 - Acumulação diária de precipitação (superior a 30 mm):

Precipitação nas EMAs do Continente (>30mm)
79,7mm - Faro (Aeroporto)
61,8mm - Alcácer do Sal (Barrosinha)
58,1mm - Alcoutim (Martim Longo)
35,6mm - Coruche
33,9mm - Portalegre
30,0mm - Avis (Benavila)

 

[Aristocrata]

"Primeiro olha a fotografia, se não perceberes nenhuma anormalidade,
lê o texto!

Christian Martins ​

...

Esses homens estão a instalar pilares de ferro numa calçada em frente à Câmara de Macedo de Cavaleiros, para impedir o estacionamento de carros em frente.
Olha atentamente a foto e responde à pergunta abaixo:
Quanto tempo achas que vai levar, para perceberem, onde está estacionada a carrinha deles?
Assim está o país! Sem saída..."
Página do facebook

Vou contratá-los para fazerem parte de uma nova empresa de prestação de serviços ao estado: é dinheiro certo!

 

[Agreste]

"Primeiro olha a fotografia, se não perceberes nenhuma anormalidade,
lê o texto!

Christian Martins ​

...

Esses homens estão a instalar pilares de ferro numa calçada em frente à Câmara de Macedo de Cavaleiros, para impedir o estacionamento de carros em frente.
Olha atentamente a foto e responde à pergunta abaixo:
Quanto tempo achas que vai levar, para perceberem, onde está estacionada a carrinha deles?
Assim está o país! Sem saída..."
Página do facebook

Vou contratá-los para fazerem parte de uma nova empresa de prestação de serviços ao estado: é dinheiro certo!

Obviamente que a imagem não corresponde ao texto. Acho que Macedo de Cavaleiros deve ser uma boa terra apesar de nunca lá ter estado.

 

[David sf]

Obviamente que a imagem não corresponde ao texto. Acho que Macedo de Cavaleiros deve ser uma boa terra apesar de nunca lá ter estado.

Não me parece nada Macedo de Cavaleiros. Aquele tipo de sinalização a indicar as direcções não são usuais em Portugal (nunca vi nenhumas deste tipo). Parece-me mais um país centro europeu ou a Inglaterra.

A câmara municipal de Macedo de Cavaleiros:

 

[amando96]

Um deles dá para puxar com as mãos e tirar.

Já tinha visto a imagem por aí, não sabia que era cá

 

[vinc7e]

Um deles dá para puxar com as mãos e tirar.

Já tinha visto a imagem por aí, não sabia que era cá

Não é cá.

 

[ecobcg]

Passos anuncia novas regras para gestores, institutos e gabinetes ministeriais

O primeiro-ministro anunciou hoje que o Governo vai aprovar na próxima semana alterações ao estatuto dos gestores públicos e novas regras relativas aos institutos públicos e gabinetes ministeriais que constituem uma «mudança de regime».
Pedro Passos Coelho disse que a intenção do Governo é que os lugares da Administração Pública sejam preenchidos segundo uma escolha «que esteja muito para além da questão da confiança política e que envolva o mérito, independentemente da área partidária» dos candidatos.

«Até 2013 haverá concursos públicos para prover aqueles lugares em termos diferentes do que aconteceu até hoje», assegurou o primeiro-ministro, que falava durante uma conferência promovida pelo Diário Económico, num hotel de Lisboa.

Passos Coelho afirmou que o objectivo do Governo PSD/CDS-PP é «acabar com esta ideia de um Estado paralelo que é construído dentro dos gabinetes dos ministros e dos secretários de Estado e que desqualifica a Administração», impondo que assessores e adjuntos sejam recrutados «na Administração Pública».

Segundo o primeiro-ministro, é preciso evitar «que cada vez que um Governo é substituído ou uma equipa ministerial é substituída todo o saber, toda a competência saia com os titulares desses lugares» e fazer com que esta permaneça «na Administração para que seja efectivamente do Estado e não do Governo».

Passos Coelho adiantou que «relativamente às empresas públicas e aos institutos públicos» o Governo vai actuar «reduzindo o número de administradores: onde são sete deverão passar para cinco, senão mesmo para três, onde são cinco deverão passar para três».

Quanto a remunerações, o primeiro-ministro disse que, «em todas as áreas que estão protegidas do mercado», estas serão indexadas às «do Presidente da República ou do primeiro-ministro» e que, no caso das «empresas do Estado que estejam em concorrência», será permitido, «durante um tempo a estipular, que os rendimentos médios auferidos possam ser preferidos».

Segundo Passos Coelho, trata-se de «uma mudança de regime completa relativamente a tudo aquilo que tem sido observado».

«E a forma como o Estado manterá a sua disposição de se retirar de uma grande parte dos negócios da economia complementa esta visão de que o Estado não existe, na nossa acepção, para ter muitas empresas. O que o Estado deve é regular bem o papel da economia. Essa é a sua função, essa deve ser a regra, as empresas públicas devem ser a excepção, e não o contrário», defendeu.

Lusa/SOL

http://sol.sapo.pt/inicio/Politica/Interior.aspx?content_id=32016

Esperemos que estas, e outras medidas, sejam mesmo para aplicar e não fiquem apenas no papel.

 

[ecobcg]

PPP "não representaram um euro de encargos ao Estado"

Paulo Campos, ex-secretário de Estado das Obras Públicas, defendeu hoje as parcerias público privadas (PPP) da governação de Sócrates.

Numa audição na comissão parlamentar de economia e obras públicas, sobre o processo de renegociação dos contratos das SCUT e de outras concessões rodoviárias negociadas na era José Sócrates, Paulo Campos referiu que a taxa interna de rendibilidade (TIR) baixou 20% face aos contratos iniciais, de 11,71 para 9,33%.

Por comparação, o antigo secretário de Estado disse que o actual Executivo, no mais recente processo de negociação com concessionárias, concluído há cerca de um mês, reduziu a TIR em apenas 9%, segundo as últimas informações vindas a público.

No mesmo depoimento, Paulo Campos garantiu ainda que nos seis anos do governo de José Sócrates, as PPP criadas "não representaram um euro de encargos para o Estado".

http://economico.sapo.pt/noticias/ppp-nao-representaram-um-euro-de-encargos-ao-estado_129847.html

Não criaram, MAS VÃO CRIAR já muito em breve!

"As PPP não são só passivos, as estradas estão lá"

António Mendonça sublinhou hoje que as PPP parcerias público privadas não devem ser apenas as aliadas do ponto de vista dos encargos que geram para o Estado.

"As PPP não são só passivos, também são activos. As estradas estão lá e vão aumentar o grau de liberdade das gerações futuras (a malta sem dinheiro de certeza vai começar a passar menos lá...digo eu!)", sublinhou o ex-ministro das Obras Públicas.

"Pode ter havido um erro ou um exagero aqui ou acolá", admitiu António Mendonça, mas "a maioria das PPP não é só despesa".

O ex-governante relembrou que infra-estruturas rodoviárias como a A1, entre Lisboa e o Porto, e a ponte 25 de Abril, também geraram muita polémica na altura em que foram lançadas, mas hoje são imprescindíveis à população.

"Não há PPP boas ou más, depende da forma como são lançadas e negociadas", resumiu António Mendonça, em resposta a questões colocadas pelo deputado social democrata Arnando Rafael, na comissão parlamentar de Economia e Obras Públicas que está a debater a renegociação de contratos das SCUT e de outras concessões rodoviárias.

http://economico.sapo.pt/noticias/as-ppp-nao-sao-so-passivos-as-estradas-estao-la_129872.html

Mas isto está tudo louco, ou sou só eu que acho??? Que grande lata que estes tipos têm!!

 

[algarvio1980]

Alguém me sabe explicar para que serve o aeroporto de Beja? Como nós sabemos, o Aeroporto de Faro foi atingido por um downburst na madrugada de 2ªfeira que causou estragos avultados na estrutura do aeroporto, sendo Beja a cidade com aeroporto mais próxima de Faro, não seria mais lógico os voos serem desviados para Beja do que para Lisboa ou Sevilha como aconteceu. Para que serve o aeroporto de Beja? Já que este aeroporto nem serve quando é mais preciso.

Foram gastos milhões e milhões de euros para aterrar as naves extraterrestres na planície alentejana.

Só acho que o aeroporto de Beja teria sido uma boa alternativa ao aeroporto de Faro na 2ªfeira.

 

[trepkos]

Alguém me sabe explicar para que serve o aeroporto de Beja? Como nós sabemos, o Aeroporto de Faro foi atingido por um downburst na madrugada de 2ªfeira que causou estragos avultados na estrutura do aeroporto, sendo Beja a cidade com aeroporto mais próxima de Faro, não seria mais lógico os voos serem desviados para Beja do que para Lisboa ou Sevilha como aconteceu. Para que serve o aeroporto de Beja? Já que este aeroporto nem serve quando é mais preciso.

Foram gastos milhões e milhões de euros para aterrar as naves extraterrestres na planície alentejana.

Só acho que o aeroporto de Beja teria sido uma boa alternativa ao aeroporto de Faro na 2ªfeira.

A questão é mais complicada que isso, o Aeroporto de Beja não tem meios de acesso, fica fora da cidade, não têm pessoal necessário ao controlo aéreo nem pessoal de apoio de terra, para ajudar à festa a ligação ferroviária entre Beja e Faro foi encerrada. Basicamente o Aeroporto de Beja não serve para nada.

 

[frederico]

Há vários anos que os preços de matérias primas como os metais têm vindo a subir. Consta que havia várias empresas estrangeiras interessadas há vários anos em explorar gás natural, ferro, cobre e ouro em Portugal, mas os processos estavam, sabe-se lá porquê, parados.

Entretanto, os «ricos» de Portugal dedicavam-se a investimentos especulativos na bolsa, no imobiliário e em sectores de lucro garantido como a saúde. A banca, por sua vez, emprestava para o sector da construção civil, obras públicas e consumo.

Portugal é o 5.º maior produtor de lítio de todo o mundo, mas como não transforma e vende o produto em bruto aos alemães, não fica com o valor acrescentado. Em breve a começará a exploração de gás natural no Algarve, ferro em Torre de Moncorvo ou ouro no Alentejo. Empresas todas elas estrangeiras, sublinhe-se. Os ricos portugueses, ou estão metidos nas negociatas com Angola, ou empenhados com acções desvalorizadas e moradias por vender. Ninguém pega nestas sectores. E assim o país perde uma grande oportunidade de ver o seu PIB crescer para valores próximos dos nossos parceiros europeus.

Gastámos o ouro do Brasil na compra de manufacturas ou alimentos, pois o país nada produzia. Até os lacticínios vinham da Irlanda. Gastámos a pimenta da Ìndia em cortejos ao Papa ou praças falidas. Gastámos os fundos da Ue a comprar carros topo de gama e moradias no Algarve. Agora o país corre o risco de ficar esventrado, sem que se construa um futuro sustentável para as próximas gerações.

 

[frederico]

A questão é mais complicada que isso, o Aeroporto de Beja não tem meios de acesso, fica fora da cidade, não têm pessoal necessário ao controlo aéreo nem pessoal de apoio de terra, para ajudar à festa a ligação ferroviária entre Beja e Faro foi encerrada. Basicamente o Aeroporto de Beja não serve para nada.

Serviu para durante largos anos gastar milhões de euros em estudos, enchendo os bolsos dos gabinetes privados de consultadoria, serviu para durante anos manter uma empresa pública, com os seus fidalgos pagos a peso de ouro, serviu para oferer milhões a uma construtora, serviu para os donos dos terrenos, sabe-se lá quem e com que ligações, receberem chorudas indemnizações, serviu para captar votos da população sem literacia e cultura financeira. Claro que foi uma obra importante!

 

[Lousano]

Há vários anos que os preços de matérias primas como os metais têm vindo a subir. Consta que havia várias empresas estrangeiras interessadas há vários anos em explorar gás natural, ferro, cobre e ouro em Portugal, mas os processos estavam, sabe-se lá porquê, parados.

Talvez devido às contrapartidas pedidas os Governo.

 

[Aristocrata]

Não me parece nada Macedo de Cavaleiros. Aquele tipo de sinalização a indicar as direcções não são usuais em Portugal (nunca vi nenhumas deste tipo). Parece-me mais um país centro europeu ou a Inglaterra.

Concerteza...
O erro foi meu por não ter reparado devidamente na imagem.
Encontrei-a no facebook e aparentemente pela resposta de várias pessoas parecia fidedigna.
Mas não...é apenas mais uma falsa notícia.

Isso é muito velho, já recebi isso há uns 3 ou 4 anos ou mais ainda, não vale a pena declarar uma guerra contra os funcionários públicos...
Se estiveres minimamente atento, são precisamente os protegidos do regime que estão a criar essa guerra ....
Não caias na asneira de cair e alimentar essa esparrela...

Não tinha noção disso: 3 ou 4 anos?!
Eu sou funcionário público e sei perfeitamente distinguir um bom trabalhador de um mau. Todos os dias convivo com o "inimigo"
Quanto a alimentar estas guerrinhas: não tento alimentar estes ataques a torto e a direito, apenas gosto por vezes de ter um sorriso perante situações mais caricatas. Esta da imagem é caricata qb...e não me parece de funcionários públicos mas trabalhadores de privados. Mas enfim, é engraçado ver isto; mais ainda se for no estrangeiro só mostra que lá como cá o problema se coloca a este nível: sem um bom chefe não há bons resultados...

 

[Mário Barros]

Caminho-de-ferro ocupado no Entroncamento

Cerca de «300 trabalhadores da EMEF, utentes da A23, reformados e populares», num protesto «contra as medidas do Governo», ocuparam hoje a linha de caminho de ferro na estação do Entroncamento durante alguns minutos, informou fonte sindical.

A medida «espontânea e pacífica» saiu de um plenário hoje realizado pelo Sindicato dos Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário (SNTSF), segundo o qual a iniciativa durou cerca de 20 minutos e atrasou a normal circulação de um comboio Intercidades que se dirigia para o Porto.

Contactada pela Lusa, fonte da CP disse que o protesto «de cinco minutos não teve consequências». O serviço da CP «não foi afectado», afirmou.

Em declarações à agência Lusa, um dirigente do SNTSF, José Manuel Oliveira, afirmou que a iniciativa configurou «um protesto contra as medidas do Governo que deixam sem perspectivas de futuro os trabalhadores do sector», acrescentando que as mesmas «visam um empobrecimento generalizado da população».

O dirigente sindical, que apelou à «participação de todos» na greve geral de 8 de Novembro, disse ainda que os trabalhadores da Empresa de Manutenção de Equipamento Rodoviário (EMEF) retomaram já aos seus postos de trabalho.

A PSP do Entroncamento não chegou a efectuar qualquer tipo de intervenção no protesto de hoje, uma vez que, segundo fonte desta força policial, quando os agentes chegaram ao local já os manifestantes estavam a desmobilizar.

Lusa/SOL

Que protesto mais ridículo e sem sentido