Aviação

David sf disse:
Viajei num A350 de Londres para a Etiópia e o que mais me impressionou foi o silêncio dos motores.
De resto, e provavelmente pela opção de cabine da Ethiopian Airlines, achei mais confortável o B777 que apanhei no regresso, tinha mais espaço para as pernas. Mas claro que a ocupação do interior do avião é opção da companhia aérea...
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Reparei nisso ontem: os motores do A350 são mais silenciosos que os do A339* NEO.

*A339: abreviação de A330-900, tal como A343 = A340-300, etc. etc.

Toby disse:
A TAP alterou a sua ordem (tal como outras companhias aéreas) por uma questão de interacção:
A certificação de pessoal no 330NEO é uma extensão do 330CEO portanto menos treinamento e mais barato.
A manutenção (excepto do motor) é quase idêntica e, por conseguinte, menos dispendiosa (formação, ferramentas, stock de peças, etc.)
A escolha de 350 (antiga diretoria) gerou muitos custos adicionais.
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Sim, em termos económicos e operacionais ainda bem que recuaram. Só tenho pena, falando como mero observador, do recuo mesmo por achar o A350 uma bela aeronave que demorou imenso tempo até voar para Portugal, e agora mesmo havendo voos regulares (desde ontem), são à noite e portanto o cenário pouco muda. Esperemos que os voos se mantenham no Verão IATA.
 
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Duarte Sousa disse:
Reparei nisso ontem: os motores do A350 são mais silenciosos que os do A339* NEO.

*A339: abreviação de A330-900, tal como A343 = A340-300, etc. etc.



Sim, em termos económicos e operacionais ainda bem que recuaram. Só tenho pena, falando como mero observador, do recuo mesmo por achar o A350 uma bela aeronave que demorou imenso tempo até voar para Portugal, e agora mesmo havendo voos regulares (desde ontem), são à noite e portanto o cenário pouco muda. Esperemos que os voos se mantenham no Verão IATA.
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Yes Um A350 que arredonda ao toque é bom :)
 
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21-NOV-2019
Heure: 19:47 UTC
Boeing 777-3F6ER
Propriétaire / exploitant: Philippine Airlines
Enregistrement: RP-C7775
C / n / msn: 35555/1022

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Ricardo Carvalho disse:
ÚLTIMA HORA

Avião às voltas tenta aterragem de emergência em Madrid
Avião com 160 passageiros a bordo está há vários minutos a sobrevoar o sul de Madrid para queimar combustível e depois tentar aterragem de emergência, devido a problemas numa das rodas.

https://www.dn.pt/mundo/aviao-tenta-aterrar-em-barajas-apenas-com-uma-roda-11780198.html

Avião voa a baixa altitude sobre Madrid, para gastar combustível!
->https://www.flightradar24.com/ACA837/23be1953

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Alguma contra informação, fala-se em problemas técnicos numa roda, e alguma comunicação social fala em problemas no motor esquerdo! Nenhuma delas boa notícia, a visibilidade é que também não será a melhor quando tiver que fazer a aterragem :unsure:
 
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Ricardo Carvalho disse:
ÚLTIMA HORA

Avião às voltas tenta aterragem de emergência em Madrid
Avião com 160 passageiros a bordo está há vários minutos a sobrevoar o sul de Madrid para queimar combustível e depois tentar aterragem de emergência, devido a problemas numa das rodas.

https://www.dn.pt/mundo/aviao-tenta-aterrar-em-barajas-apenas-com-uma-roda-11780198.html

Avião voa a baixa altitude sobre Madrid, para gastar combustível!
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Creio que estará para breve a aterragem de emergência.
 
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