O Estado do País 2015
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algarvio1980
Furacão
Ainda bem, porque actividades paralelas está o país cheio, era só mais uma ideia americana para fugir aos impostos, enquanto os outros que têm que pagar impostos estão sempre lixados, é este tipo de gente que mete nojo.
Amanhã, apetece-me pego no meu carro e vou buscar e levar uns turistas aos hotéis e ao aeroporto, levo menos do que os táxis e não pago impostos, porque ninguém sabe que ando no meu carro particular.
Fazer concorrência é uma coisa, agora isto é gozar com aqueles que trabalham e pagam impostos legalmente.
a verdade é que nunca percebi a cena dos taximetros sempre a piscar e a dar numeros manhosos, são famosos os esquemas desta gente por todo o mundo, não é por nada que já foram vários presos por darem a volta panoramica ou cobrarem ao preço do ouro o km, no entanto do que sei e posso andar enganado é proibido dar boleia em Portugal, daí que car pooling e a simples "carona" são proibidas
No ano passado houveram greves em protesto contra os reduzidos rendimentos. Alguns nem ganhavam o ordenado mínimo. Não deixa de ser engraçado. A neo-liberalização não trouxe a prosperidade prometida.
http://www.businessinsider.com/uber-new-york-city-office-protests-2014-9
Só falta criarem um sindicato de condutores indignados da Uber para protestar contra o abuso dos patrões e dos poucos benefícios laborais
É por ciclos a economia. De extremos a extremos. Se o neo-liberalismo também funcionasse já era aplicado há muito tempo e as regulações não apareciam.
algarvio1980
Furacão
Chama-lhe Camaleão chama-lhe. Só fazem este alarido, porque o dito presidente da CMO tem casinha na Ilha do Farol e assim já não pode ir gozar as férias para lá.
Se esse dito Presidente da Câmara, está tão preocupado com as casas da Ilha do Farol, que nem pertence ao seu concelho, só por curiosidade, e quando fazemos um passeio na baixa de Olhão e está a maré vazia, é ver os esgotos a céu aberto correrem para a Ria Formosa. Mas, a Natureza ainda vai dar uma grande lição a esses que andam aí a pregar aos quatro ventos que as casas devem ser mantidas, até ao dia em que o mar invada as ilhas e faça o trabalho que fez na Ilha da Fuzeta e nesse dia, mais uma vez, virão estas pessoas novamente a gritar para que o Estado os apoie porque ficaram sem casa de férias.
O único ser que faz mal ao Camaleão é o Homem, as casas nas ilhas são as grandes culpadas pela destruição do ecossistema existente, pelas espécies invasoras, o único local onde o Camaleão é preservado é na Quinta de Marim, curiosamente, o antigo presidente que era do PS tal como este, aprovou um projeto PIN para essa área, aí já não estavam preocupados com o Camaleão, porque cheirava a dinheiro e ainda bem que isto estoirou para o bem do Parque Natural da Ria Formosa e da Quinta de Marim.
Para não falar, que essas ditas casas que todos sabemos são ilegais e que são alugadas a preço de ouro no Verão a pessoas que vão passar férias.
Última edição:
james
Cumulonimbus
[QUOTcâmaras , servio1980, post: 486749, member: 344"]
Chama-lhe Camaleão chama-lhe. Só fazem este alarido, porque o dito presidente da CMO tem casinha na Ilha do Farol e assim já não pode ir gozar as férias para lá.
Se esse dito Presidente da Câmara, está tão preocupado com as casas da Ilha do Farol, que nem pertence ao seu concelho, só por curiosidade, e quando fazemos um passeio na baixa de Olhão e está a maré vazia, é ver os esgotos a céu aberto correrem para a Ria Formosa. Mas, a Natureza ainda vai dar uma grande lição a esses que andam aí a pregar aos quatro ventos que as casas devem ser mantidas, até ao dia em que o mar invada as ilhas e faça o trabalho que fez na Ilha da Fuzeta e nesse dia, mais uma vez, virão estas pessoas novamente a gritar para que o Estado os apoie porque ficaram sem casa de férias.
O único ser que faz mal ao Camaleão é o Homem, as casas nas ilhas são as grandes culpadas pela destruição do ecossistema existente, pelas espécies invasoras, o único local onde o Camaleão é preservado é na Quinta de Marim, curiosamente, o antigo presidente que era do PS tal como este, aprovou um projeto PIN para essa área, aí já não estavam preocupados com o Camaleão, porque cheirava a dinheiro e ainda bem que isto estoirou para o bem do Parque Natural da Ria Formosa e da Quinta de Marim.
Para não falar, que essas ditas casas que todos sabemos são ilegais e que são alugadas a preço de ouro no Verão a pessoas que vão passar férias. [/QUOTE]
As câmaras , se fossem entidades de bem e um órgão de governação a serio , ponderavam o equibrio de relações entre o patrimônio e as pessoas e depois tomavam uma posição .
O problema e que atuam meramente pela caca ao voto . E depois querem ser levados a serio .
Chama-lhe Camaleão chama-lhe. Só fazem este alarido, porque o dito presidente da CMO tem casinha na Ilha do Farol e assim já não pode ir gozar as férias para lá.
Se esse dito Presidente da Câmara, está tão preocupado com as casas da Ilha do Farol, que nem pertence ao seu concelho, só por curiosidade, e quando fazemos um passeio na baixa de Olhão e está a maré vazia, é ver os esgotos a céu aberto correrem para a Ria Formosa. Mas, a Natureza ainda vai dar uma grande lição a esses que andam aí a pregar aos quatro ventos que as casas devem ser mantidas, até ao dia em que o mar invada as ilhas e faça o trabalho que fez na Ilha da Fuzeta e nesse dia, mais uma vez, virão estas pessoas novamente a gritar para que o Estado os apoie porque ficaram sem casa de férias.
O único ser que faz mal ao Camaleão é o Homem, as casas nas ilhas são as grandes culpadas pela destruição do ecossistema existente, pelas espécies invasoras, o único local onde o Camaleão é preservado é na Quinta de Marim, curiosamente, o antigo presidente que era do PS tal como este, aprovou um projeto PIN para essa área, aí já não estavam preocupados com o Camaleão, porque cheirava a dinheiro e ainda bem que isto estoirou para o bem do Parque Natural da Ria Formosa e da Quinta de Marim.
Para não falar, que essas ditas casas que todos sabemos são ilegais e que são alugadas a preço de ouro no Verão a pessoas que vão passar férias. [/QUOTE]
As câmaras , se fossem entidades de bem e um órgão de governação a serio , ponderavam o equibrio de relações entre o patrimônio e as pessoas e depois tomavam uma posição .
O problema e que atuam meramente pela caca ao voto . E depois querem ser levados a serio .
Uma página no Facebook e uma petição pública. É assim que milhares de apoiantes da Uber em Portugal pretendem fazer frente à proibição da plataforma que liga utilizadores e motoristas através de uma aplicação para smartphone. A decisão foi determinada pelo Tribunal da Relação, que aceitou a providência cautelar interposta pela ANTRAL – Associação Nacional dos Transportes Rodoviários em Automóveis Ligeiros.
No Facebook, a página “Queremos a Uber em Portugal” conta já com mais de 3.000 seguidores e tem como slogan “Contra o monopólio dos táxis! Pelo direito de escolha, contra os lóbis instalados!”. Por ali vão sendo colocadas notícias relativas à Uber, assim como comentários e trocas de ideias ou updates da situação. Já depois das 23h00, por exemplo, a administração da página dava conta de que “os serviços da Uber continuam ativos no Porto e Lisboa até que a suspensão seja oficialmente comunicada à empresa”, apelando depois aos seguidores para mostrarem “desagrado com esta decisão”.
Na mesma página foi dada a conhecer também uma petição pública, que visa chegar à Assembleia da República para que se legalize a empresa em Portugal. “A Uber é uma empresa tecnológica que nasceu, em 2009, em São Francisco, nos EUA, e veio dar resposta aos principais desafios que enfrentam as cidades atuais e ocidentais: estradas sobre-lotadas com carros sub-lotados, excesso de consumo de combustíveis fósseis e exposição indevida a riscos como o da condução sob efeito do álcool”, assim começa o texto da petição.
E, no terceiro parágrafo, prossegue: “É um serviço competitivo, com um preço justo, muitas vezes inferior ao custo de um táxi, que paga impostos nos países onde opera, cria oportunidades de emprego, promove o empreendedorismo e a criação do próprio emprego. Combate a economia paralela e o branqueamento de capitais porque todos os pagamentos são feitos através de cartão de crédito e, dessa forma, deixam um rasto que é detectável, e facilmente escrutinável.”
Este texto agarra ainda o caráter político da situação, sugerindo que “as empresas de Transportes Públicos estão endividadas” e que a recente legislatura deveria dar continuidade à eliminação de monopólios, criando “mercados regulados competitivos”. E dão exemplos: “Do jogo online, à reciclagem de embalagens, da energia à gestão das águas, passando pelas empresas de transportes.” Até ao fecho deste texto, a petição fora assinada por 336 pessoas.
Rui Bento, responsável pela Uber em Portugal, disse ao Observador durante esta terça-feira que foi apanhado de surpresa pela decisão do Tribunal da Relação. “Ainda não recebemos nenhuma notificação por parte de nenhum tribunal. Não sabíamos absolutamente de nada. Estou completamente surpreendido.” Foi Rui Bento quem alertou os advogados da Uber para o que se estava a passar.
http://observador.pt/2015/04/28/uber-milhares-juntam-no-facebook-proibicao/
No Facebook, a página “Queremos a Uber em Portugal” conta já com mais de 3.000 seguidores e tem como slogan “Contra o monopólio dos táxis! Pelo direito de escolha, contra os lóbis instalados!”. Por ali vão sendo colocadas notícias relativas à Uber, assim como comentários e trocas de ideias ou updates da situação. Já depois das 23h00, por exemplo, a administração da página dava conta de que “os serviços da Uber continuam ativos no Porto e Lisboa até que a suspensão seja oficialmente comunicada à empresa”, apelando depois aos seguidores para mostrarem “desagrado com esta decisão”.
Na mesma página foi dada a conhecer também uma petição pública, que visa chegar à Assembleia da República para que se legalize a empresa em Portugal. “A Uber é uma empresa tecnológica que nasceu, em 2009, em São Francisco, nos EUA, e veio dar resposta aos principais desafios que enfrentam as cidades atuais e ocidentais: estradas sobre-lotadas com carros sub-lotados, excesso de consumo de combustíveis fósseis e exposição indevida a riscos como o da condução sob efeito do álcool”, assim começa o texto da petição.
E, no terceiro parágrafo, prossegue: “É um serviço competitivo, com um preço justo, muitas vezes inferior ao custo de um táxi, que paga impostos nos países onde opera, cria oportunidades de emprego, promove o empreendedorismo e a criação do próprio emprego. Combate a economia paralela e o branqueamento de capitais porque todos os pagamentos são feitos através de cartão de crédito e, dessa forma, deixam um rasto que é detectável, e facilmente escrutinável.”
Este texto agarra ainda o caráter político da situação, sugerindo que “as empresas de Transportes Públicos estão endividadas” e que a recente legislatura deveria dar continuidade à eliminação de monopólios, criando “mercados regulados competitivos”. E dão exemplos: “Do jogo online, à reciclagem de embalagens, da energia à gestão das águas, passando pelas empresas de transportes.” Até ao fecho deste texto, a petição fora assinada por 336 pessoas.
Rui Bento, responsável pela Uber em Portugal, disse ao Observador durante esta terça-feira que foi apanhado de surpresa pela decisão do Tribunal da Relação. “Ainda não recebemos nenhuma notificação por parte de nenhum tribunal. Não sabíamos absolutamente de nada. Estou completamente surpreendido.” Foi Rui Bento quem alertou os advogados da Uber para o que se estava a passar.
http://observador.pt/2015/04/28/uber-milhares-juntam-no-facebook-proibicao/
james
Cumulonimbus
Portugal ainda continua a sofrer de um preocupante provincianismo , com o Estado e os tribunais a meter - se onde não devem e a exigir e proibir o que não tem direito .
Deixem a economia e a livre iniciativa privada funcionar , vamos deixar de ser um estado retrógrado e entrar no seculo 21 .
Deixem a economia e a livre iniciativa privada funcionar , vamos deixar de ser um estado retrógrado e entrar no seculo 21 .
Não é bem assim. Ou liberalizas tudo ou regulas todos. Taxistas têm taxas e taxinhas. Os da Uber nada têm. Também não pode haver duas medidas para serviços semelhantes.
Quanto à concorrência, quem gosta dela são apenas os consumidores e os académicos (aqui incluo comentadores e jornalistas/pensadores). Claro está porque ela só se aplica aos outros. Portanto, as queixas são apenas naturais de quem se sente ameaçado (e isso aplica-se tanto a profissões em geral como no ambiente de trabalho individual de cada um).
james
Cumulonimbus
Eu não digo que todas as empresas não tenham , de igual modo , pagar as suas taxas ou contribuições ( até porque se isso não acontecer , não existe uma verdadeira concorrência ) . No entanto , esta situação parece mais uma tentativa de eliminar concorrência , até porque o serviço de aluguer tradicional deixa muito a desejar .
Não é só os impostos. No site do IMTT e como mero exemplo:
Para o exercício da profissão de motorista de táxi é obrigatória a posse do Certificado de Aptidão Profissional (CAP), sendo o IMT a entidade competente para a respetiva emissão, bem como para homologar os correspondentes cursos de formação profissional.
O pedido de emissão do Certificado de Aptidão Profissional é instruído com os seguintes elementos:
- Formulário Modelo 8 IMT;
- Bilhete de Identidade ou Passaporte;
- Indicação da Carta de Condução;
- Autorização de residência/permanência válida, no caso de se tratar de cidadão de país terceiro;
- Documento de identificação fiscal;
- Certificado de formação profissional (“Tipo I” ou “Tipo II”) no caso de acesso ao CAP inicial;
- Certificado de Habilitações Literárias e Titulo profissional estrangeiro (apenas no caso de equivalência de titulo profissional);
- Relatório de inspeção médica normal relativo à avaliação da aptidão física e mental (Só no caso de renovação do CAP);
- Certificado de formação de frequência com aproveitamento de curso de formação contínua de 20 h (e de aperfeiçoamento de 30h consoante o tempo de exercício da profissão) (Só no caso de renovação do CAP);
- Declaração emitida pela Segurança Social atestando a carreira contributiva, complementada por declaração da respetiva entidade patronal ou sindical relativa à categoria profissional e ao tempo de exercício na profissão de motorista de táxi (Só no caso de renovação do CAP);
- 2 Fotografias atualizadas, tipo passe, a cores.
Taxa: € 30,00
http://www.imtt.pt/sites/imtt/Portu...oMotorista/Paginas/CertificacaoMotorista.aspx
Ou regulas tudo ou liberalizas tudo imediatamente. Não se pode sobrecarregar uns e dar benesses a outros.
Relativamente ao abafar a concorrência isso toda a gente tenta fazer de uma forma ou outra. Uns apostam na qualidade do serviço outros através de meios mais cinzentos. Qual é a empresa que não tenta abusar da sua posição dominante? Nas tecnológicas as maiores compram as mais pequenas para eliminar a concorrência.
james
Cumulonimbus
Este é o tipo de situações que o Estado deve regular a economia .
O Estado não deve escolher os prestadores bons e os prestadores maus , deve zelar pela existência de uma concorrência leal .
As instituições do Estado não devem ir atrás de lóbis , devem simplesmente fazer cumprir a lei . Porque senão o Estado não serve para nada , apenas para perseguir as empresas com taxinhas .
E a esquerda , que anda sempre com o Estado na lapela , devia exigir que o Estado regulasse devidamente a economia e não regozijar - se com proibições de empresas que podem dinamizar a economia e a concorrência .
O Estado não deve escolher os prestadores bons e os prestadores maus , deve zelar pela existência de uma concorrência leal .
As instituições do Estado não devem ir atrás de lóbis , devem simplesmente fazer cumprir a lei . Porque senão o Estado não serve para nada , apenas para perseguir as empresas com taxinhas .
E a esquerda , que anda sempre com o Estado na lapela , devia exigir que o Estado regulasse devidamente a economia e não regozijar - se com proibições de empresas que podem dinamizar a economia e a concorrência .
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