Spider
Moderação
Acordei com essa, trovões bem altos por essa hora com alguma chuva. 3mm.
Seguimento Sul - Setembro 2022
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O novo portal está no ar! Novos meteogramas, cartas, e mais. Mais informações neste tópico
Seguimento Meteorológico: Litoral Norte | Interior Norte e Centro | Litoral Centro | Sul | Açores e Madeira | Livre
Previsões: Curto e médio prazo: até 2 semanas | Longo prazo: mensal e sazonal (Regras e links úteis nos 1ºs posts)
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joralentejano
Super Célula
Boa tarde,
Antes de mais, faz hoje 7 anos que me registei no fórum, o tempo passa a correr!
7 anos marcados pela obtenção de muito conhecimento no que diz respeito à meteorologia e também noutras áreas da ciência e que são igualmente discutidas neste fórum.
_______________
Já no que diz respeito ao seguimento, em relação ao dia de ontem, ainda se formou uma célula na zona de Portalegre ao final da tarde:
A máxima de ontem foi de 33,2ºC.
De resto, estive por Elvas até por volta das 23h e o destaque vai para o facto de serem visíveis imensos relâmpagos para sul e mesmo no caminho para Arronches eram uma constante. Ainda caíram uns pingos, mas nada de especial.
Ao longo da madrugada começaram-se a formar células mais perto da zona e a partir das 3 da manhã, essencialmente, houve muita trovoada. Relâmpagos e trovões bastante frequentes. A chuva não foi muita, mas em termos de trovoada foi significativo.
Ao início da manhã, passava uma trovoada a sul:
O acumulado de hoje é de 3.9mm.
Ambiente um pouco mais fresco que nos dias anteriores, mas está abafado. Estão 26,7ºC neste momento com 56% de hr.
Antes de mais, faz hoje 7 anos que me registei no fórum, o tempo passa a correr!
7 anos marcados pela obtenção de muito conhecimento no que diz respeito à meteorologia e também noutras áreas da ciência e que são igualmente discutidas neste fórum._______________
Já no que diz respeito ao seguimento, em relação ao dia de ontem, ainda se formou uma célula na zona de Portalegre ao final da tarde:
A máxima de ontem foi de 33,2ºC.
De resto, estive por Elvas até por volta das 23h e o destaque vai para o facto de serem visíveis imensos relâmpagos para sul e mesmo no caminho para Arronches eram uma constante. Ainda caíram uns pingos, mas nada de especial.
Ao longo da madrugada começaram-se a formar células mais perto da zona e a partir das 3 da manhã, essencialmente, houve muita trovoada. Relâmpagos e trovões bastante frequentes. A chuva não foi muita, mas em termos de trovoada foi significativo.
Ao início da manhã, passava uma trovoada a sul:
O acumulado de hoje é de 3.9mm.
Ambiente um pouco mais fresco que nos dias anteriores, mas está abafado. Estão 26,7ºC neste momento com 56% de hr.
Última edição:
Célula de eco laranja/vermelho a sul no IC1
Formou-se uma célula mesmo aqui por cima e está a chover, mas as pingas são bem grossas, quase parecem granizo quando as vemos cair
O que chove na vila...
O que chove nos arredores...
Muito vento, chuva, trovões e a célula parece ter rotação.
O que chove nos arredores...
Muito vento, chuva, trovões e a célula parece ter rotação.
MSantos
Moderação
Célula de eco laranja/vermelho a sul no IC1
Vejo aí o que me parece ser uma tail cloud, sinal de forte instabilidade e de uma célula severa!
Continuam os relâmpagos constantes e a chover bem a norte daqui
A chuva começa a cair por aqui, mas parece que a célula enfraqueceu um pouco
Viva...para vossa curiosidade aqui ontem no aeroporto de Faro tivemos algo que há anos não acontecia a nivel de controle aéreo e gestão de cockpit.
Um dos ultimos voos da noite, o EasyJet de Gatwick ali pela zona de Évora para poder entrar em Faro teve de desviar á esquerda, ir até á vertical de Sevilha literalmente e depois vir por sul para entrar cá, como se viesse do norte de Africa, como a figura ilustra....ainda foram uns bons minutos e kilos de fuel pro galheiro
Outra curiosidade, por essa hora +/- costuma cruzar aqui por cima um 787 Turkish proveniente de Caracas para Istambul.
Ao contrario do habitual para nao ter de fazer um de-route para um dos lados visto serem milhas a mais pro seu gosto, e visto os topos dos CB's estarem bem altinhos, fez um "pulinho" ou seja, assim que chegou ali umas milhas a sudoeste do Cabo de Sao vicente pediu ao controle para subir para 41 mil pes (nao muito frequente no 787) e depois apos cruzar aqui á vertical de Faro e ja perto de Sevilha voltou a pedir para descer para uns 30 mil e muitos, o seu habitual.
A essa hora as descolagens e aterragens apesar de terem um nadinha de factor de vento de cauda, foram escolhidas pelos pilotos para a pista 10 (como quem aterra de Portimao para Olhao, para quem nao está dentro da cena, passo expressao, Oeste-Este), visto garantirem mais segurança, e visto a celula a Este estar menos "áspera" que a de oeste. No entanto quando descolavam na direçao Este (cidade de Faro), todos os pilotos pediram uma volta "as soon as possible" para sul (segunda figura), ganhar altitude no rumo sueste, e so depois começar a rodar para norte (o habitual) mais altos quase dentro do Golfo de Cadiz...mais uns kilinhos de fuelAbraço a todos, peço desculpa se nao acham este post interessante (respeito isso, o meu primeiro post aqui, uuppsss)...e que venha a chuvinha que faz falta
Um dos ultimos voos da noite, o EasyJet de Gatwick ali pela zona de Évora para poder entrar em Faro teve de desviar á esquerda, ir até á vertical de Sevilha literalmente e depois vir por sul para entrar cá, como se viesse do norte de Africa, como a figura ilustra....ainda foram uns bons minutos e kilos de fuel pro galheiro
Outra curiosidade, por essa hora +/- costuma cruzar aqui por cima um 787 Turkish proveniente de Caracas para Istambul.
Ao contrario do habitual para nao ter de fazer um de-route para um dos lados visto serem milhas a mais pro seu gosto, e visto os topos dos CB's estarem bem altinhos, fez um "pulinho" ou seja, assim que chegou ali umas milhas a sudoeste do Cabo de Sao vicente pediu ao controle para subir para 41 mil pes (nao muito frequente no 787) e depois apos cruzar aqui á vertical de Faro e ja perto de Sevilha voltou a pedir para descer para uns 30 mil e muitos, o seu habitual.
A essa hora as descolagens e aterragens apesar de terem um nadinha de factor de vento de cauda, foram escolhidas pelos pilotos para a pista 10 (como quem aterra de Portimao para Olhao, para quem nao está dentro da cena, passo expressao, Oeste-Este), visto garantirem mais segurança, e visto a celula a Este estar menos "áspera" que a de oeste. No entanto quando descolavam na direçao Este (cidade de Faro), todos os pilotos pediram uma volta "as soon as possible" para sul (segunda figura), ganhar altitude no rumo sueste, e so depois começar a rodar para norte (o habitual) mais altos quase dentro do Golfo de Cadiz...mais uns kilinhos de fuel
Abraço a todos, peço desculpa se nao acham este post interessante (respeito isso, o meu primeiro post aqui, uuppsss)...e que venha a chuvinha que faz faltaAnexos
Última edição:
joralentejano
Super Célula
Por aqui, a tarde foi calma e com céu pouco nublado. Poente com alguns restos das células que atingiram a região centro.
Este evento rendeu, por aqui, 9mm.
Setembro segue com 69.6mm.
Começa já a crescer alguma erva em diversos locais, mas infelizmente os principais cursos de água apenas tiveram água de enxurrada. Atualmente já pouco correm, o que demonstra bem a secura existente. As atuais previsões para o resto do mês de setembro não mostram chuva significativa, mas esperemos que surja brevemente um novo evento com boa chuva para que isto vá melhorando aos poucos e poucos.
Neste momento, parecem garantidas temperaturas mais outonais a partir do fim de semana.
Máx: 28,0ºC
Min: 17,5ºC
21,5ºC atuais.
Este evento rendeu, por aqui, 9mm.
Setembro segue com 69.6mm.
Começa já a crescer alguma erva em diversos locais, mas infelizmente os principais cursos de água apenas tiveram água de enxurrada. Atualmente já pouco correm, o que demonstra bem a secura existente. As atuais previsões para o resto do mês de setembro não mostram chuva significativa, mas esperemos que surja brevemente um novo evento com boa chuva para que isto vá melhorando aos poucos e poucos.
Neste momento, parecem garantidas temperaturas mais outonais a partir do fim de semana.
Máx: 28,0ºC
Min: 17,5ºC
21,5ºC atuais.
algarvio1980
Furacão
Quando a célula ainda estava a sul, os aviões aterravam sentido esteViva...para vossa curiosidade aqui ontem no aeroporto de Faro tivemos algo que há anos não acontecia a nivel de controle aéreo e gestão de cockpit.
Um dos ultimos voos da noite, o EasyJet de Gatwick ali pela zona de Évora para poder entrar em Faro teve de desviar á esquerda, ir até á vertical de Sevilha literalmente e depois vir por sul para entrar cá, como se viesse do norte de Africa, como a figura ilustra....ainda foram uns bons minutos e kilos de fuel pro galheiro
Outra curiosidade, por essa hora +/- costuma cruzar aqui por cima um 787 Turkish proveniente de Caracas para Istambul.
Ao contrario do habitual para nao ter de fazer um de-route para um dos lados visto serem milhas a mais pro seu gosto, e visto os topos dos CB's estarem bem altinhos, fez um "pulinho" ou seja, assim que chegou ali umas milhas a sudoeste do Cabo de Sao vicente pediu ao controle para subir para 41 mil pes (nao muito frequente no 787) e depois apos cruzar aqui á vertical de Faro e ja perto de Sevilha voltou a pedir para descer para uns 30 mil e muitos, o seu habitual.
A essa hora as descolagens e aterragens apesar de terem um nadinha de factor de vento de cauda, foram escolhidas pelos pilotos para a pista 10 (como quem aterra de Portimao para Olhao, para quem nao está dentro da cena, passo expressao, Oeste-Este), visto garantirem mais segurança, e visto a celula a Este estar menos "áspera" que a de oeste. No entanto quando descolavam na direçao Este (cidade de Faro), todos os pilotos pediram uma volta "as soon as possible" para sul (segunda figura), ganhar altitude no rumo sueste, e so depois começar a rodar para norte (o habitual) mais altos quase dentro do Golfo de Cadiz...mais uns kilinhos de fuel
oeste isto, entre as 20h e as 21h, até pensei devem ter uma vista brutal da trovoada no avião e depois começaram a levantar para Olhão que ainda passou um por aqui, depois deixei de ouvir qualquer avião.Corretissimo amigo...se a memoria nao me atraiçoa o ultimo a aterrar na pista 28 (do lado de olhao) foi um Dassault executivo da Netjets.Quando a célula ainda estava a sul, os aviões aterravam sentido este
A partir daí e da hora que referiu, passaram a aterrar na 10 (vindo do lado oeste) e a descolar para Este, so que como essa celula estava bem forte, rodavam logo á direita como elucidei atrás, daí ter deixado de os escutar em Olhão. Abraço
tonítruo
Nimbostratus
Bom dia, por Albufeira:
Humidade elevada. Manhã com períodos de muito nublado e à tarde ainda se ouviu alguns trovões vindos das células que estavam sobre a Serra de Monchique.
Quando chegou a noite formou-se uma linha de instabilidade a sul e que se foi aproximando, alguns relâmpagos muito próximos. No entanto, nenhuma célula esteve diretamente acima pelo que apenas pingou.
Mais tarde, ouvia-se trovões vindos da nova linha de instabilidade que se formava sobre Faro e uma hora depois, mais trovoada vinda de duas células diretamente a norte e nordeste que produziram rajadas de vento.
Humidade manteve-se elevada e a manhã teve novamente períodos de céu muito nublado.
À tarde foi novamente audível trovões vindos das células que se formaram sobre as serras a norte.
Humidade elevada. Manhã com períodos de muito nublado e à tarde ainda se ouviu alguns trovões vindos das células que estavam sobre a Serra de Monchique.
| Noite 19/20: 20ºCmin, ↘10km/h (21)max, 95%max |
| Dia 20: 27ºCmax, ↖7km/h, 20ºCmax |
Quando chegou a noite formou-se uma linha de instabilidade a sul e que se foi aproximando, alguns relâmpagos muito próximos. No entanto, nenhuma célula esteve diretamente acima pelo que apenas pingou.
Mais tarde, ouvia-se trovões vindos da nova linha de instabilidade que se formava sobre Faro e uma hora depois, mais trovoada vinda de duas células diretamente a norte e nordeste que produziram rajadas de vento.
Humidade manteve-se elevada e a manhã teve novamente períodos de céu muito nublado.
À tarde foi novamente audível trovões vindos das células que se formaram sobre as serras a norte.
| Noite 20/21: 19ºCmin, ↓15km/h (45)max, 99%max, 0,1mm |
| Dia 21: 24ºCmax, ↑8km/h, 20ºCmax |